Setup für die Straße

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Re: Setup für die Straße

Beitragvon martin am Sa 20. Feb 2010, 10:29

nitro-fish hat geschrieben:weiß net ob der im Indy ist .... ?!

Link ?!



http://www.rcindependent.com/wbb2/threa ... r=0&page=1
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon nitro-fish am Sa 20. Feb 2010, 13:20

jo genau ... das wird der Gegner .... :cool:
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon martin am Sa 20. Feb 2010, 13:29

nitro-fish hat geschrieben:jo genau ... das wird der Gegner .... :cool:

na bum
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon toby120 am Di 23. Feb 2010, 10:53

Hey Leutz bin recht neu hier und möchte auch meinen E-revo Straßentauglich machen!
Ich habe vor durchaus höhere geschw. zu erreichen ( 80-100 kmh? schaun mer mal)
Was mich allerdings verwirrt , daß in der Anleitung steht , daß ein 24er Ritzel und ein 54 Zahnrad nicht empfehlenswert
ist .... Warum?
Obwohl doch für 65 mph diese Kombi angegeben wird.
Und leider ist es so das mein Revo (speziell mit 6s Lipo Bestückung ) sich gewaltig in die Kurven legt und sich sofort überschlägt :böse:
Die Feder/Dämpfer Kombo werde ich natürlich justieren - aber was kann man noch machen?
Naja und weil es den Revo neulich verrissen hat hab ich mir denn auch einen Qerlenker zerbröselt :ooh:
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon FG Chris am Di 23. Feb 2010, 21:00

WEnn du viel Straße fährst musst du härteres Dämpferöl reintun.

Ich fahr in meinem Revo 50wt, ist ok. Für Straße ists unglaublich ok. Federn würde ich dir hinten Tan raten, da der Revo ja recht hecklastig unterwegs ist und die Federn dann nicht zuweit vorspannen, sonst federt er zu sehr und dämpft weniger.

Wenn du eh Straße fährst, kannst du ja die Push Rods in das äußerste Loch am Querlenker machen. Damit nimmst du den Revo ausfederweg, er wird tiefer und ist weniger nervös...

Jo das war's soweit, recht viel mehr weiß ich nich, für sowas gibts unsere Racer hier :grin:
Mit grüßen aus dem Frankenland
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon toby120 am Mi 24. Feb 2010, 13:37

Die Entjungferung hat stattgefunden .
Ich habe dem Revo die mitgelieferten Federn und das restliche Zubehör ausgetauscht .
Die Pushrods werde ich noch ins äußere loch machen ... er ist wirklich sehr TIEEEEF unterwegs.
Und siehe da es funzt .
Eine weitere Maßnahme sind jetzt noch die Phaltlines (oder ähnliche) und wie gesagt das andere Dämpferöl werde ich mal probieren.
Ich kann schon fast ein bisserl driften gehen... :herz: Backflips stehen dann aber wohl nicht mehr an der Tagesordnung
(muß auch nicht)
Danke für die Tips :top:
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon Webghost am Mi 24. Feb 2010, 20:24

Hi

Wers optimal möchte verbaut nen Bose Fahrwerk :irre:
( Gibts halt nur für 1:1er )

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Der Webghost
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MCBo ... wir stillen deinen Tuning-Hunger !!

Man kriegt nie eine zweite Chance, um einen ersten Eindruck zu hinterlassen ...
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon martin am Mi 24. Feb 2010, 20:33

geil :buh:
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Re: Setup für die Straße

Beitragvon toby120 am Mo 1. Mär 2010, 12:23

Aber es wäre schon ganz schön wenn man sich nicht bei der kleinsten Kurve mit dem revo auf den Deister legt.
leider bleibt es dabei in der Grundeinstellung ja nicht !
Der Revo überschlägt sich und der heckflügel zerbröselt jetzt schon zum 2. Mal :böse:
Ein Querlenker ist kaputtgescherbelt und die Karosse ist auch schon sehr lädiert.
Klar jetzt fährt er gut... aber nichts gegen meinen Ranger ... 75Kmh Spitze und kein einziges mal umgekippt.
Ok ist jetzt unfähr :roll: aber selbst mit den Phaltlines ist es so , daß man nach 3 mal fahren sich auf den Rücken legt (ich fahre NICHT Vollgas) und irgendwas kaputtbröselt .
Trotzdem ... geiles Car (und er ist ja schon verdammt schnell ... einen passenden Parkplatz habe ich zum Ausfahren noch nicht gefunden)
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