Chassis-platte

[Fabs35]

Hi

Habe heute nie zweite Cassis-Platte zerschoßen!

Und wollte euch fragen ob das euch auch ofters passiert.

[Webghost]

Hi

Herzlichen Glückwunsch !
Glaub du bist der Erste

[kamy]

Wo (am Chassis) und wie hast du das denn geschafft?

Hast du auch Bilder davon?

[Fabs35]

@webghost nein eigntlich nicht

@kamy unter den Dämpfern bei den Schrauben vorne so wie hinten ein mal
und das geht nicht mal schwer

[Boyzhurt]

hmm, komisch, habe meinen revo echt schon übel überschlagen sehn, aber das chassis hat dabei nichts abbekommen, da brechen erst andere dinge. fehlen evtl schruaben oder sind da falsche drin? anders kann ichs mir im grunde net erklären.

boyzhurt

[Cy-baer]

Glaub du bist der Erste

Nö, ich hab doch auch schon eins zerbröselt, aber da bin ich auch mit Volldampf ohne zu bremsen eingeschlagen.
Tja fahre nie an dir selbst vorbei wenn du nicht sicher seien kannst das da was steht, oder jemand sein Fahrrad hinter dir geparkt hat.

[j.c.thomsen]

Bestimmt mit einem harten Straßensetup gesprungen.
Würde mal probieren, die Dämpfer weicher zu stellen bzw. weichere Federn zu nutzen.
Oder nirgends mehr gegen fahren.

[Fabs35]

Eines wegen falschen Setup und das andere wegen ein Niki auto das die Straße versperrte.
(Die Autos wurden beide nicht von mir gesteuert)
Aber der Vater, des kleinen Buben der das Niki Auto gefahren hat,
hat sich erstaunlicherweise sehr nett verhalten und mir das Chassis ersetzt

[j.c.thomsen]

Die Chassis-Platte finde ich recht stabil gebaut soweit.
Durch die Rocker wird die Kraft an die Stoßdämpfer gut weitergegeben... Muss man halt nur auf die Stärke der Federn und die Öl-Stärke achten.

[Cy-baer]

Warum soll das Dämpfer Setup was mit dem Bruch zutun haben. Das Chassis bricht doch vor und nicht an der Dämpferbrücke, und das liegt einfach daran das es der dünnste Teil des Chassis ist und auch noch 2 Bohrungen genau auf der Linie sind. Klar wenn man seine Federn komplett sperrt macht es knack an der Brücke, aber zu dickes Öl na ich weiß nicht.
Ich glaube eher das kommt von Landungen auf dem Front-Bumper, ohne das da noch nen Rad oder ne Feder was wegschlugt.

[j.c.thomsen]

Wenn die Dämpfer zu hart sind kann man auch gerade landen und das Chassis bricht an der stelle.
Wenn die Dämpferbefestigung nicht nachgibt (Und das wird sie so schnell wohl nicht), ist die dünne Bruchstelle am Chassis sehr vorstellbar.
Wenn die Dämpfer nicht schnell genug einfedern, dann hat man an genau der stelle durch die Rocker und die Push-Rods eine ziemlich hohe Kraft, die dort auftritt.
Sind halt Hebelkräfte, die genau an der Stelle auftreten, wo eine Schwachstelle ist.
Bei frontalen belastungen bricht Plastik für gewöhnlich nicht so leicht.

Desweiteren überträgt jedes Tuning-Teil noch mehr Kräfte an diese Stelle, da sie das Spiel aus dem Strang rausnehmen und Kräfte fast ungebremst weitergeben. (Alu im vergleich zu Plastik.) [Dazu dann auch noch das zusätzliche Gewicht]
Íst ja auch irgendwo Sinn der Sache aber gerade dann sollte man keine Sprünge wagen mit einem Speed-Run-Setup.

So würde sich das für mich erklären auf den ersten Anhieb.

[Boyzhurt]

vielleicht kann der TO ja mal sagen wobei ihm das chassis gebrochen ist?!? wenn ich das dingen mit 60 vorn baum setze, sollte klar sein, das was bricht. Jage ich den wagen über ne rampe sollte auch klar das was brechen kann. Fahre ich bei -5°C sollte auch klar sein, dass das plaste eher bricht und und und
Beim normalen fahren bricht nichts und auch bei highspeed überschlägen geht in der regel nichts kaputt.
wobei, pech kann man natürlich immer mal haben.

boyzhurt

[j.c.thomsen]

Hab heute einen Hardcore-Test dazu gemacht. Hab bei der örtlichen Skate-Anlage Backflips über Quarter- und Halfpipe gemacht. (Maximale Höhe so ca. 5-6m)
Bin dann auch einmal auf dem Front-Bumper gelandet und da hats mir "nur" die Befestigung bzw. Karohalter zerschossen.
Erstmal kleben und sehen, dass ich am WE noch ein Video dazu mache.

Fazit: Bei so derben Sprüngen (waren ca. 20Sprünge bei min. 3m Höhe) Reparaturkosten von nur 6,70€ sind echt genial.
Hab so ein Modell noch nie gehabt.

[buell-x1]

So, ich hab es nun auch geschafft
War auf einem Parkplatz am fahren, bisschen testen, ob alles gut eingestellt ist. Hab auf RPM Achsschenkel umgerüstet.
Tja, war etwas zu fix unterwegs und hab einen etwas zu großen schlenker gemacht, der den kleinen dann gegen einen Kantstein prallen lies. Kann ich nicht zur Nachahmung empfehlen
Was alles genau kaputt ist, kann ich noch nicht sagen, aber die Platte hat es zerrissen. Frontal gegen einen harten Gegenstand macht die nicht mit!
Jetzt mach ich erstmal meinen Rustler sauber und dann kümmer ich mich um den kleinen Revo.

Edit
So, mal den kleinen zerlegt und ich hab ganze Arbeit geleistet.
Chassiplatte, Bulkhead vorn und Servo/Lenkarm gebrochen, Aluplatte (Bulkhead tie-bar) vorn und die Dämpfer Kolbenstangen sind krumm. Bei dem Lenkarm ist nur das Teil gebrochen, welches die Schraube aufnimmt.

Also auf Asphalt nur noch mit Moosies

[Webghost]

Hi

Es gibt wohl mitlerweile ein Alu-Chassis für den Kleinen

http://www.hobbymedia.it/img/2010/02/te ... revo-1.jpg

[j.c.thomsen]

Nicht schlecht... Mich würde aber interessieren, wieviel das Ding wiegt.
Ist bestimmt nicht grad wenig.

[Cy-baer]

Und wo kann man die da bestellen?

[Boyzhurt]

wo kann ich das kaufen?

boyzhurt

[Webghost]

Hi

Hier gibts noch mehr Infos dazu --> Klick

[Cy-baer]

ja toll, ich spreche aber kein italienisch
Das hat sich bestimmt einer selber gemacht, ist er ja auch nicht der erste. Das heißt aber noch lange nicht das die so vertrieben werden.